50、漕船的载重量、建造程式、所用料额和编号是怎样规定的？
　　漕运年代，历代对于漕船的载重量均有规定。载重量以“料”[1]为计量单位，“船料”，本是钞关根据船头宽度和船身长度计征税金的单位，后来就用作度量漕船载重量的单位。
　　明代漕船大体分为河运、海运两类。河运漕船通常为“四百料”，额定“每只该运正粮三百三十石，耗米一百三十二石”；也有“五百料”或“二百料”运船。海运船称为“遮洋船”，通常为“一千料”，即载运量在1000石以上。
　　明代，对于漕船的样式的规定是：内河漕船底长5丈2尺、梢长9尺5寸；头长9尺5寸，底阔9尺5寸，底头阔6尺等。海运漕船样式是底长6丈，梢长1丈1尺；头长1丈1尺，底阔1丈1尺，底头阔7尺8寸等。
　　对于造船用料，天顺八年（1464）规定浅船“每船用新杉篙木六十二根，松、樟、榆、槐二十余段；油、麻、铁、炭等料三千余斤”[2]。弘治（1488—1505）以后，从派征造船物料本色改为折征银两，大约每船“大料银”即木料银57两7钱7毫，“什物银”16两9钱8毫，“小料、人匠工食银”31两7毫，合计为105两5钱[3]。后来，由于物料涨价，造船料银随之上涨，通常每船造价在120两左右。浙江浅船用楠木成造，每只料价银为127两，而遮洋船每只料价银为250两至590两之间。按照明政府的规定，船厂额定料银以十分为率，其中七分派“正造”，三分派“补造”。也就是说，每年在所有的修造漕船中，更造新船占七成，补造缺额船占三成。
　　为了便于管理和修造，明代漕船都有编号，编号的方法因时而异。永乐至宣德年间（1403—1435），一般以成造厂所在地作为编号依据。成造于湖广的，即编为“湖字”第几号；造于江西的，即编为“江字”第几号。天顺（1457—1464）以后，则按照承造者所属类别作为编号依据。属民造的，即编为“民字”第几号；军造的，即编为“军字”第几号。提举司造的，即编为“运字”第几号；遮洋海船，则编为“遮字”第几号。
　　清代漕船大致分为三种：江西、湖南、湖北三省漕船称江广船；江南、浙江漕船称江浙船；山东、河南漕船称浅船。江广船行经长江，船身最大；江浙船行经太湖，载重量次于江广船；浅船载重量最小。
　　一般来说，北方的漕船尺寸较小、体轻，南方的漕船尺寸较大，体重。在清代不同时期，朝廷对于漕船规格的要求也有变化。康熙五十二年（1713）规定：“江西、湖广两省漕船以十丈为率，短不得过九丈，其宽、深丈尺，酌量合式。”既然可以“酌量合式”，那么各地漕船大小、船型就难于一致了。雍正二年（1724），江苏布政司使郑尔泰上疏说：旧式漕船体量多大，每船装米600石外，皆供运丁揽载商货，船大行迟，有碍航运。他建议改造舟瓜 子式新船，船窄而长，易于航行，容积以1000石为准，内装漕粮600石，运丁行月口粮100石，带商货300石。但就当时河道情况，船体仍然偏大，吃水过深，航行不便。乾隆五年（1740）清政府又下令酌减漕船尺寸，规定：江广船长95尺，深6.9尺，吃水3.9尺，并将吃水线刻在漕浅板上，随时查验，以防止运丁多带土宜，影响漕运。乾隆五十年（1785）皇帝谕旨中称，除山东、河南漕船外，南方各省漕船船身过于高大，一遇风暴，往往沉溺。要求在重新打造时将船身仿照民船酌量减损，以便行动便捷。同年，重新规定漕船尺寸，并以当年为始，凡使用期限满10 年的满号船只，重新打造时都要遵照规定的尺寸、样式，违式成造者将治罪。
　　乾隆中期以前，清政府吏治较为严明，所定制度尚能维持。嗣后私弊渐多，运船体量日渐增大，航行间动辄搁浅，于是嘉庆十五年（1810）又规定：江西、湖广两省漕船船身笨重，吃水较深，再次令将船身缩小。各省漕船尺寸见下表。
　　道光四年（1824），两江总督魏元煜再次建议减少漕船吃水深度，建议江广船以吃水4尺3寸为度，江浙船以3尺8寸为度，较乾隆所定增加0.4尺，容量不及嘉庆船，但比乾隆船可多装米、货200石。
　　清代漕船载运量，康熙年间（1662—1722）以每船装米400石为准，雍正间（1723—1735）增600石，实际运量在1000石以上。嘉庆四年（1799）江西漕船每只装米1263石。之所以加大载重量，是由于该省运丁为了增加收入，要求裁减漕船40只，而将40只应载漕米分装各船。据该省帮船运丁呈报，每船除原装米及土宜外，尚可增载200至300石，可见每船载重量达1400至1500石。
　　清政府规定每只漕船可随带一只载重量100石的驳船，遇浅则驳运过滩，实际上旗丁都用驳船装载附带的土宜。嘉庆时江广船身改小，朝廷恐旗丁、水手无处装运附带的土宜，又规定随船的100石驳船可改为300石驳船，以弥补漕船改小给旗丁带来的损失[5]。然而，江、广各帮都乘机打造500石大驳船，以便多载土宜、商货。面对这种局面清政府无力禁止，只好不痛不痒地说：“本干例禁，姑念该丁等业已造办，力既不能另备，又急切难以售变。此次著准其携带，用示体恤，嗣后不得援以为例。[6]”
　　[1] 1料等于325公斤。引自“百度网：一料等于多少公斤”答案。参考明代一石等于120市斤，可以理解为足以容纳一石米的空间和载重量。
　　[2] 朱家相《漕船志·卷4·料额》。参阅鲍彦邦《明代漕运研究》第213页，暨南大学出版社1995年12月出版。
　　[3] 朱家相《漕船志·卷4·料额》。参阅鲍彦邦《明代漕运研究》第212页，暨南大学出版社1995年12月出版。
　　[4] 咸丰《户部则例·卷22》。参阅李文治、江太新《清代漕运》第203页，中华书局1995年11月出版。
　　[5] 《清会典事例·卷202·户部51·漕运·漕粮运船》。参阅于德源《北京漕运和仓场·第八章：清代北京的漕运》第288页，同心出版社2004年6月出版。
　　[6] 《清会典事例·卷203·户部52·漕运·驳船》。参阅于德源《北京漕运和仓场·第八章：清代北京的漕运》第288页，同心出版社2004年6月出版。