内容提要：仓储，是漕运系统工程中的最后一个环节。它主要包括仓储设施、仓务管理、支放等工作环节。当然，在封建社会政治腐败的条件下，仍然少不了严重的贪污作弊现象。

　　一、仓政
　　70、明代京通各仓是怎样建起来的？
　　明代永乐初期，使用元大都旧有仓廒，储存运抵北京的漕粮。永乐四年（1406）成祖朱棣曾下令“增置顺天府千斯仓、太仓副使各二员”，而所谓“千斯仓”、“太仓”均是元大都旧有仓廒。永乐年间改建北京城，一部分元代旧仓被废弃，一部分被保留了下来。在通州，明代修建城池和废除坝河水道，坝河附近的元代旧仓大部被废毁。为了存储南来漕粮，陆续建设了多座仓群。
　　永乐二年（1404），在河西务建仓、囤160间。三年（1405），在天津卫城北造露天粮囤1400所，以存储海运漕粮。六年（1408），增建通州左卫，并建设仓廒。七年（1409）翻建元朝京通旧仓，置北京金吾左右、羽林前、常山左右中、燕山左右等37卫仓，为京仓规制奠定了基础[1]。永乐十三年（1415）前后，修建北京城的工程进入高潮，运抵京通漕粮总量增大，明政府令死罪以下人犯在张家湾建起仓廒70间，命名“通济仓”[2]。同年九月，在河西务置武清卫仓[3]。永乐十六年（1418）八月，建通州卫通济仓[4]。九月，在坝河沿线建坝上（今北京朝阳区东、西坝河）、义和、北高、旱石桥、南石渠、黄土、北草场七仓，隶属顺天府[5]。永乐年间，明政府以主要精力恢复社会经济和修造城垣、宫殿，为迁都进行准备，修建仓廒属于应急性的翻建和一些小规模建设活动。明代大规模兴建漕仓的活动自宣德起至天顺（1426—1464）年间，前后近40年，共有三次高潮。
　　第一次高潮在宣德六年（1431）。五月，明政府移济州卫旧仓到北京平则门（今北京阜成门）建新太仓。同年十二月，增建北京及通州仓廒。宣德七年（1432），继续大规模增置北京城内仓廒[6]。这是兴建漕仓的第二次高潮。其间，命户部郎中李暹维修京通各仓及墙垣，以防坏人偷盗。
　　正统初年，南粮源源北来，京通各仓爆满。明政府不得不预支在京军政官员月粮，以减轻仓储压力。正统元年（1436）三月，应工部所请，增建300万石仓，并修缮京仓和通州各仓。同年定通州仓名，为大运中仓、大运东仓、大运南仓、大运西仓。三年（1438）五月，建太仓于京城之东北[7]。九年（1444）八月，在朝阳门外建京仓，命名大军仓，以供后军都督府储备军马豆料[8]。正统十年（1445）因京、通各仓不敷使用，于是，命将临清、德州、河西务仓各拆三分之一，将原材料扩建通州仓和京仓[9]。正统十四年（1449），蒙古瓦剌军直逼北京，为防止敌军占据通州，明政府曾下令将所余漕粮和粮仓全部烧毁。英宗复辟后，大规模复建通州仓廒。景泰四年（1453）八月，扩建大运中仓[10]。天顺三年（1459）二月，增置通州新城内大运仓300间[11]。这是明代营建京、通漕仓的第三次高潮。
　　此后，历朝均有续建。成化九年（1473），工部侍郎刘昭修造京通各仓。弘治八年（1495）十二月，户部奏请增置通州仓廒164间，孝宗朱祐樘认为贮粮通州，不如贮于京师，于是命户部在京城择地建新仓[12]。十七年（1504），工部右侍郎张逵督修京、通仓廒。同年，建北京太平仓[13]。嘉靖四十一年（1562），将原属南新仓的府军卫仓、彭城卫仓一半，改建禄米仓。至此，京、通各仓营建完备。
　　据（万历）《明会典》记载，明代11处京仓的廒房数目如下：
　　明太仓旧廒306座，现有236座，计1215间，空地53座。
　　南新仓旧廒249座，现有180座，计898间，空地49座。
　　海运仓旧廒178座，现有120座，计600间，空地60座。
　　新太仓旧廒181座，现有149座，计745间，空地27座。
　　北新仓旧廒140座，现有95座，计483间，空地41座。
　　大军仓旧廒122座，现有77座，计390间，空地45座。
　　济阳仓旧廒47座，现有34座，计160间，空地2座。
　　禄米仓旧廒74座，现有49座，计245间，空地2座。
　　西新仓旧廒100座，现有83座，计415间，空地22座。
　　大兴左卫仓旧廒29座，现有25座，计133间，空地4座。
　　太平仓旧廒48座，现有44座，计220间。
　　以上旧廒总计1474座，现有1092座，廒房5504间，空地305座。
　　根据《通粮厅志》记载，通州4处仓群情况如下：
　　大运西仓：在旧城西门外，新城之中，俗呼太仓。永乐七年（1409）设。有西、南、北三门。周872丈5尺，内设六卫仓十二官下：通州卫仓一官二官下；通州左卫仓一官二官下；通州右卫仓一官二官下；定边卫仓一官二官下；神武中卫仓一官二官下；武清卫仓一官二官下。其中，通一、右一、定一、武一属西门收放；通二、右二、定二、武二属南门收放；左一、左二、神一、神二属北门收放。
　　大运南仓：在新城南门里以西，天顺间（1457—1464）添置。有东、北二门，周457丈3尺，内设四卫仓四官下：通州卫仓三官下、通州右卫仓三官下、定边卫仓三官下、通州左卫仓三官下。其中，通三、左三属东门收放；右三、定三属北门收放。
　　大运中仓：在旧城南门内以西，永乐年间（1403—1424）建。有东、南、北三门，周412丈4尺。内设五卫仓，后又并东仓、神武中卫仓，共六官下：通州卫仓四官下、通州左卫仓四官下、通州右卫仓四官下、神武中卫仓四官下、定边卫仓四官下，神武中卫仓三官下,东仓并入。其中，通四、左四属南门收放；神三、神四属东门收放；右四、定四属北门收放。
　　嘉靖二十八年（1549），大运西仓有仓廒97连393座计2018间，囤基844个。内有大督储厅一座，监督厅一座，各卫仓小官厅六座，筹房各二间，井二口；各门掣斛厅各一座；西、南、北三门各三间。大运南仓有仓廒28连23座计615间，囤基292个。内有各卫仓小官厅四座，筹房各二间，各门掣斛厅各一座；东、北二门各三间。内有板木厂一处，门一间，每年收贮各省所运松板楞木。大运中仓有仓廒45连145座计723间，囤基222个。内有大官厅一座，东门掣斛厅一座，南、北二门内各有增福庙，前接一轩作掣斛厅。各卫仓小官厅五座，筹房各二间，井一口；东、南、北三门各三间。大运东仓有仓廒15连41座计205间，囤基108个。内有神武中卫小官厅一座，掣斛厅一座，门各一间。
　　万历十五年（1587），大运南仓旧廒121座，见在80座，每座5间，计400间。大运中仓见在廒140座。其中5座6间、2座4间，其余各5间，计703间。大运西仓见在廒394座。其中1座6间，其余各5间，计1971间。东仓已废。
　　明代通州漕仓情况表[14]
　　年代
　　仓名嘉靖四年（1）嘉靖二十八年（2）万历十五年（3）
　　座间囤座间囤座间囤
　　大运西仓3301650不
　　详39320188443941971不
　　详
　　大运南仓12051012361529280400
　　大运中仓130697145723221140703
　　大运东仓4120541205108并入中仓
　　（1）据《漕运通志》卷六《漕仓表》“通州仓”。
　　（2）（3）据《通粮厅志》卷二《仓庾志》“廒座”。又，《天下郡国利病书》卷三《北直隶·通州志》所记仓廒数目与嘉靖二十八年相同，当系顾炎武据通州旧志所书。万历十五年数字据（万历）《明会典》。
　　明代京、通仓廒每座一般为5间，与元代每座10间不同。仓廒的使用年限一般为10年。永乐九年（1411）规定，各仓廒发生损坏，由各卫所官兵修理；如仓廒不够使用，需要增建的，由工部负责建造。对于期限已满的仓廒，规定每年大修京仓220间，通仓110间。但由于需要修理的仓廒过多，正德十五年（1520）改为每年修理京仓30座（约150间），通仓15座（约75间）。嘉靖十六年（1537）规定每年大修京仓的数目增加4座，共计34座（约170间）。万历三年（1575）规定，修建仓廒，以样廒为准，并将建造各官、作头姓名刻匾悬记。凡在10年以内发生损坏的仓廒，责令建造各官、作头赔修并治罪。万历八年（1580）仓场侍郎奏疏称，楞木、席、板铺垫仓底，岁久易朽，请在每年大修仓廒时将廒底用城砖砌墁，上面再用木版铺垫。同时在廒门、廒墙遍留下孔，以泄地气[15]。万历九年（1581）又改用方砖铺砌仓底，漕粮保管条件有所改善。万历十五年（1587）工部奏称：“旧规，每年大修京仓三十六座，闰月加三座；通仓十五座，遇闰不加。”近来因大修皇陵，工程浩大，工匠不够使用，工部要求减少每年大修京仓数目，但“京仓实在廒共一千四百五十四座，大约四十年方得周遍，难以议减，仍照旧修建”[16]。
　　[1]（万历）《明会典·卷21·仓庾一》。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第235页，同心出版社2004年6月出版。
　　[2]《明成祖实录·卷95》，永乐十三年正月甲子。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第235页，同心出版社2004年6月出版。
　　[3]《明成祖实录·卷97》，永乐十三年正月庚子。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第235页，同心出版社2004年6月出版。
　　[4]《明成祖实录·卷111》，永乐十六年八月己卯。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第235页，同心出版社2004年6月出版。
　　[5]《明成祖实录·卷111》，永乐十六年九月乙丑。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第235页，同心出版社2004年6月出版。
　　[6]《明宣宗实录·卷95》，宣德七年九月己巳。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第236页，同心出版社2004年6月出版。
　　[7]《明英宗实录·卷42》，正统三年五月乙酉。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第236页，同心出版社2004年6月出版。
　　[8]《明英宗实录·卷120》，正统九年八月戊申。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第236页，同心出版社2004年6月出版。
　　[9]《明英宗实录·卷128》，正统十年四月甲寅。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第236页，同心出版社2004年6月出版。
　　[10]《明英宗实录·附景泰实录·卷232》，景泰四年八月辛丑。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第237页，同心出版社2004年6月出版。
　　[11]《明英宗实录·卷300》，天顺三年二月庚辰；（万历）《明会典·卷21·仓庾一》。转引自于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第237页，同心出版社2004年6月出版。
　　[12]《明孝宗实录·卷107》，弘治八年十二月癸丑。转引自于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第237页，同心出版社2004年6月出版。
　　[13]《明孝宗实录·卷214》，弘治十七年七月丁酉。转引自于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第237页，同心出版社2004年6月出版。
　　[14]参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》，第245页，同心出版社2004年6月出版。
　　[15]（万历）《明会典·卷187·营造五·京仓》。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》，第242页，同心出版社2004年6月出版。
　　[16]《通漕类编·卷三·漕运·仓廒板席》。参阅于德源《北京漕运和仓场·第七章：明代北京的漕运》第241页，同心出版社2004年6月出版。