一座城市的规模大小与繁荣程度与其所处交通位置相关。既处枢纽地位，又有产业资源优势，那就更好了，人口的流动就像追逐诱饵的鱼群一样，谁不奔有吃喝、有产有业的好地方去呢？尽管以前这里可以是个军事卫所，如天津：可以是个平常村落，如石家庄，但一旦具备交通、产业资源优势，都不妨碍它有成为大城市的可能。
　　张家湾曾经是一个因水路发达而名扬四海的城市，但它也可以降格为集镇．这都取决于她是否成为大范围内物流、人流、财流的必经或终端之地，经济活动的大河可以汹涌澎湃或涓涓细流以至枯竭龟裂。张家湾现在的繁荣兴盛．依然享有部分陆路交通位置的惠泽。何况她是自元代以来北方运河的最大码头呢。
　　张家湾城周边几大专业货运码头不用说了，单说说她的客运码头吧。
　　不同年代张家湾客运码头地点不尽相同。大概是辽、金时代吧，萧太后河口高丽寺与净业院之问，即现在张家湾城西南那一大片水域为客运码头（因张家湾城未建，城南还未成市街）；元以后通惠河开通，后白河（运河）也已疏浚，“自潞河，南至长店四十里，水势环曲，官船客舫，漕运舟航，骈集于此。”（明蒋一葵《长安客话》）这时的张家湾客运码头就已转移到现在城南街市东部临河一线了。而张家湾城、通运桥建成之后，码头无疑离城与桥更近便了。通运桥北、南、河底、坡下仍可见的散乱条石、块石便可为证。
　　张家湾客运码头以傲立城垣为伍、虎踞石桥相伴，两岸绿柳婆婆，荷菱香溢，更有那永远流不尽的桨声帆影，多么充满诗情画意的北国水乡啊！
　　这里是南来的举子最得意也是最伤心处。进京第一站，十年寒窗苦，满腹青云志，只待金榜题名时；一旦科考失利，顿时天昏地暗，流水落花，无颜南下见江东父老……
　　赴任的京官和发配蛮荒南地的贬官，这里是他们仕途前景的分水岭，抬腿上岸、举步下船之间，春风得意和秋风肃杀并举，天壤之别的两个世界……
　　迎接亲人挚友，梦里的思念化作重逢的惊喜、欢笑、激动，身边的一切都是妩媚的，连那骄阳.暑热、蝉鸣、鸟噪、远处骡马轿车待客的不耐烦的长嘶；而送别亲人挚友，满河都是惜别的泪水，折一枝岸柳相赠远行者吧，请记住这暮春傍晚的难忘一幕……
　　最潇洒浪漫的是那些仕途平稳的官吏和衣食无忧、云游天下、得山水之乐的文人墨客了。听听他们的声音吧：
　　铁牛庙
　　燕人重东作，
　　熔铁象牛形。
　　角断苔华碧．
　　蹄穿土舒腥。
　　遗踪传野老，
　　古庙托山灵。
　　一酹壶中酒，
　　穰穰泰走膏。
　　这是最早的元代南阳人、翰林编修适贤的一片张家湾北门外铁牛寺的幽幽怀古之情。
　　长店作
　　牵舟下潞河，
　　河浅不可行。
　　前途漫浩浩，
　　日暮悲孤征。
　　缘流百里闻，
　　森茫即东瀛。
　　挂帆越万里，
　　快哉平生情。
　　失计今如此，
　　忧怀徒自盈。
　　明代弘治进士、山东寿张殷云霄所写长店即今张家湾城南一带略带伤感之作。
　　张家湾舟中作
　　朝发燕山阳，
　　夜宿张湾侧。
　　高树蔚繁荫，
　　浮云淡无色。
　　哮彼西日驰，
　　忧心恒侧侧。
　　赖我同心人，
　　相期索令德。
　　这是《日下旧闻考》记录的明成化举人樊阜的情景交融的诗作。
　　晓发张家湾
　　黄鹂啼歇晓阴开
　　两岸垂杨荫绿苔。
　　叶底轻花看不见．
　　暖风吹入短篷来。
　　明代文学家、弘治进士许天锡描写的张家湾早晨的清丽水墨小品。
　　张家湾棹歌
　　张湾水流北山头，
　　十里洪身九曲洲。
　　堆有老泣知进退，
　　深滩撒网浅滩揪。
　　诗作者为明代上海人、弘治进士陆深。他选择的是张家湾渔民生活的一幕．并富有哲理。
　　张采湾晓发
　　沙鸟知山雨，
　　舟人狎海潮。
　　五云堆魏阙．
　　四首路迢迢。
　　明开州人、正德年间进士王崇庆。官至南京吏部二部尚书。此诗是他站在张家湾，
　　回望紫禁城所作。
　　下第张家湾
　　貂裘敝尽客还家，
　　郭隗台前日欲斜。
　　回首凤城春色好，
　　莺声啼碎碧桃花。
　　明嘉靖进士桑绍良写出了张家湾附近的古迹，但也流露了落魄之后的怅惘之情。
　　张家湾
　　柳色凝青曙，
　　莺声散晚霞。
　　微茫连水国．
　　迢递见村家。
　　绿满平田革，
　　红开断岸花。
　　流亡宜早复，
　　此地足鱼虾。
　　此诗作者为张继恕，生平不详，选自《古今图书集成》，诗写得很美，满足感油然而生。
　　以上所选只是有关张家湾诗词的一小部分，另外还有明代大戏剧束汤显祖（登张湾里二泗道院高阁》，明代大学着李卓吾多次往返张隶湾，为接送友人之“以报船抵张家湾”诗句；清代方志学家管庭芬《张家湾古铁锚阁》、清代《红楼梦》作者曹雪芹好友张宜泉《赴张家湾寻曾祖枢）等。