史海钩沉 通州的古塔名亭 塔、亭辉映，塔即燃灯佛舍利塔；亭乃古时运河畔的黄亭子、潞园的博唐亭及古碑亭。塔、亭交相辉映，景观宜人，令人流连忘返。
燃灯佛舍利塔
在大运河的北端，矗立着一座巍峨的宝塔，这就是北京通州的燃灯佛舍利塔。燃灯佛舍利塔（亦称燃灯塔）是通州八景之一，迄今已有上千年的历史。塔身正南券洞内供奉的燃灯佛，又称锭光佛，锭是灯之足部，燃灯佛即光明之佛，蕴含了光明如灯之意。相传塔内曾藏有舍利，故名燃灯佛舍利塔。据《燕山记游》载："每逢除夕佛灯出通州塔上，数干百光远绕盘山诸寺，至定光佛塔而止，或云塔中舍利光也。"
通州塔 作者：费利斯·比托
摄于1860年
选自《1860年-1930年英国藏中国历史照片》
燃灯佛舍利塔位于北京市通州区北端运河西岸的西海子公园内，距大运河数百米，塔影垂映河中，清乾隆帝有"郡城塔影落波尖"的诗句。燃灯佛舍利塔始建于北周，由于当时的运河水患蔓延，时人又笃信佛教，于是在古运河畔建佛塔，为祈祷镇水之用。初建成的燃灯塔是一座土塔。此塔在建后曾多次复建修葺。唐贞观七年（633）重建，后由于水患洪泛之故，土塔很快被淹没。及至辽代，在古运河畔敕建砖塔，用以镇水而佑漕运。清康熙年间京师大地震，燃灯佛舍利塔倾圮，塔体坍塌，仅余下塔座。康熙三十年（1691），由僧人照感奔走四方，募资数次，倡导重建，每年建成一层。至康熙三十五年（1696），仍未建成。当时知州吴存礼以为建塔速度太慢，于是倡议公捐，以加快修建速度，终于在康熙三十七年（1698）再建成功。光绪二十六年（1900）八月，八国联军入侵北京，来至通州，燃灯佛舍利塔遭到很大的破坏，之后又经历了1976年唐山大地震，塔身虽未倾圮，但塔顶莲花座的砖石抖落，塔体也略有裂纹。1985年9月至1987年11月，北京市文物局和通县人民政府筹资29万元，对其进行了大规模的抢救性修缮，重建塔顶，添设了避雷针，重修了各层塔檐，并按原色油饰，对铜铃进行了补配，且恢复了塔基。从此，燃灯佛舍利塔再现了雄威，巍然屹立于通州古运河西畔。
重新修葺的燃灯佛舍利塔为砖木结构，密檐实心，塔高56米，基围38.4米，直径11.6米。外观呈八角形，塔身十三层。在塔体十三层正南一面斗拱间，有一块砖制诗碑，碑首刻有"万古流芳"四个大字，有修塔僧撰刻的七律一首。
有关燃灯塔的另一景观是塔榆。据史料记载，清康熙年间重修燃灯塔时，榆钱随泥土一起落至塔上的瓦垄沟壑内，又经数日阳光雨露的滋润，长出幼树，仅依靠塔上薄土生存，此树被称为塔榆。塔榆顽强屹立于塔顶几百载，1987年修缮塔刹时将其移植于西海子公园内，此树生命力极强，枝叶繁茂，颇受时人珍爱。
旧时古塔的倩影垂映在古老的大运河上，古代文人墨客常来通州吟诗舞墨，留下美好诗篇无数。"云光水色潞河秋，满径槐花感旧游。无恙蒲帆新雨后，一支塔影认通州。"这是清朝王维珍在《古塔凌云》一诗中对大运河北端通州古塔的形象描述。
现在的燃灯佛舍利塔成为大运河北端之胜景，亦是通州古城的象征，已成为通州的标志性建筑。
博唐亭 博唐亭位于通州潞河中学校园内潞园的协和湖畔。为了赞颂博晨光先生和唐·欧德夫人的建校功绩而建此亭，并以博唐命名。此亭八角形状宝顶，支立八根红色底柱，亭柱上端为倒挂楣子，镌刻有卷草镂空装饰物，亭柱下面，用石头制成的坐凳，可坐此观景。亭柱以栏杆相连，古朴厚重，亭顶覆灰色筒瓦。檐枋上，勾勒苏式彩绘，清新淡雅，梅、兰、竹、菊、牡丹、荷花齐争艳。在亭中仰观，天花井口，蓝底井字，内绘白鹤，展翅翱飞；在亭中俯视，朱色地板，八角形状。此亭汇聚了儒、道等文化元素，人们在欣赏中国古典建筑艺术的同时，也受到了中国传统文化的熏陶。
博唐亭壮观典雅，给美丽的潞园以及通州古城平添了一道如诗的风景。
碑亭 顾名思义，碑亭与碑相关。古人建亭覆于碑上，碑置于其内。清王士稹《居易录》中言及碑亭："工部相地，诹吉庀材鸠工，建立碑亭，砻石镌刻。"碑亭是用来保护御碑的，专为保存皇帝御制石碑而建的亭子，称作"御碑亭"。
通州历史上有多座御碑亭。乾隆年间御制的"重修马驹桥碑"和"重修碧霞元君庙碑记"的两通石碑均有碑亭，但今已不存。通州现有的一座碑亭是清雍正十一年（1733）的"御制通州石道碑"的碑亭。此亭北向，台基呈方形，黄琉璃瓦覆顶，亭顶歇山式，旋子彩画，亭内天花井口，斗拱鎏金。原亭被八国联军损毁，2005年重建，石碑至今保存完好。
黄亭子 黄亭子曾经是通州的一座古亭。清《（光绪）通州志》城池图中标记"黄亭"字样；《（光绪）顺天府志》也提及"修龙亭银"一事。后经耄耋老人口述历史之词加以考证，黄亭应是位于通州古城东关大王庙附近，即前几年的北京橡胶十厂院东河边，紧依运河而建。
通州古运河一度万舟骈集，运河经济繁盛，各种建筑迅速增多，黄亭子由此建成。黄色是皇权的标志，当时只有皇家建筑才可使用黄色琉璃瓦筑亭覆顶，可知黄亭是皇家敕资修建的。
为何要修建黄亭呢？其功用除了美化运河两岸景致、供皇亲国戚休憩之外，还能分界漕运码头。旧时，古运河上商船、漕船争相涌入，停靠在古城大运河边，漕官为了区分官署漕运和民间漕船，于是在潞河驿修筑黄亭。琉璃黄亭成为漕船停放分列的分隔点，亭内设立告示，民间船只需停靠于亭南岸边，不可越黄亭而北上停泊。可见，古时的黄亭亦成了运河交通管理的驿站。黄亭子外观镶嵌黄琉璃简瓦，巍峨而富有皇家气派，气势恢宏地矗立于古运河畔。
时至今日，古运河畔的黄亭子已不复存在。后人不断地追忆其遗迹瑰影，探访关于它的民间传说，梳理赘述成集，供人日后研析。