大运河作为人类伟大工程遗产，被列入世界文化遗产名录，是世界上最长的人工河流，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。
　　2017年2月24日，习近平总书记在视察北京城市副中心时指出，通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。2017年7月1日，北京市委书记蔡奇在调研大运河文化带时强调，大运河是流动的文化，是老祖宗留给我们的宝贵遗产，推进大运河文化带保护利用，进一步擦亮世界认可的国家文化符号。
　　通州作为京杭大运河北起点，历经千年、绵延百里、贯穿古今、融汇南北，是大运河遗产最丰富、最厚重、最精华、最特色的区段之一，承载了千年的历史文化底蕴，孕育了无数宝贵的非物质文化遗产。“副中心文物那些事儿”，带您了解通州独一无二的宝贵历史文化遗产。

　　年代：清光绪二十三年（1897）
　　地址：通州区漷县镇漷县村东港沟河上
　　范围：南为河道，北临漷永公路，西有漷县城东垣遗址，东有镇政府
　　占地面积：308平方米
　　1985年9月，被公布为通县（今通州区）文物保护单位
　　漷县村汉时称霍村，为泉州属地。至辽代早期，以村北有漷河（今凉水河）而命名为“漷阴镇”。圣宗太平年间（1021—1030），因“捺钵文化”（指辽代皇帝每年四时巡游到各地不同的行宫治国理政）之需，又为保障萧太后运粮河漕运，朝廷析潞县南部区域与武清县北部区域合置漷阴县，以县治设漷阴镇，故而得名。元至元十三年（1276），仍因“捺钵文化”与保障白河漕运，升此县为漷州。明洪武十四年（1381）降称漷县；正德初年（1566）始筑土城，方圆2里；嘉靖二十二年（1543）扩建土城，方圆3里，始建东、西、南、北四门城楼，其东门曰临津门。东门外漷河分支（今港沟河）上长期无桥，来往行人靠摆渡过河，每到雨季，不时发生船翻人亡的事件。清光绪二十三年（1897），武清县瓦屋村张善人募捐集资，始建石桥一座，称“漷县东门桥”。自此，行人过往港沟河甚便。
　　1958年，桥北港沟河部分宽阔河道被辟为水库，并拆村中古建条砖，用来堵砌桥洞。“文革”期间，桥栏被生产队拆去，砌猪圈或垒泵房。1980年古桥北侧建新桥，此桥停用。2008年按原形制重修南侧护栏；2010年重修北侧护栏与桥面。
　　是桥东西向，长44、宽7米，为平面方孔石桥。全部为花岗岩石块砌筑。原桥面由条石顺铺，重修时覆铺青砂岩石板。两侧设艾叶青石护栏，方头望柱，素面栏板，古朴大方。方孔13个，高约3米，无分水石；雁翅用长方石块垒砌，一陡三伏。