大运河作为人类伟大工程遗产，被列入世界文化遗产名录，是世界上最长的人工河流，是中国古代重要的漕运通道和经济命脉。
　　2017年2月24日，习近平总书记在视察北京城市副中心时指出，通州有不少历史文化遗产，要古为今用，深入挖掘以大运河为核心的历史文化资源。2017年7月1日，北京市委书记蔡奇在调研大运河文化带时强调，大运河是流动的文化，是老祖宗留给我们的宝贵遗产，推进大运河文化带保护利用，进一步擦亮世界认可的国家文化符号。
　　通州作为京杭大运河北起点，历经千年、绵延百里、贯穿古今、融汇南北，是大运河遗产最丰富、最厚重、最精华、最特色的区段之一，承载了千年的历史文化底蕴，孕育了无数宝贵的非物质文化遗产。“副中心文物那些事儿”，带您了解通州独一无二的宝贵历史文化遗产。

　　年代：明永乐年间
　　地址：通州区中仓街道中仓路街10号
　　范围：东临南大街西侧居民区，西临中仓路，南临悟仙观胡同北侧居民区，北临西大街
　　2001年被公布为通州区文物保护单位
　　明永乐年间，为储放军用粮饷，朝廷于通州创建了三座大型漕仓，总称“通仓”。因此仓居中，故称“中仓”。明正统元年（1436）定名为“大运中仓”，供应守卫北京与长城部队的粮饷；隆庆三年（1569），大运东仓并入此仓。清乾隆十八年（1753），大运南仓部分仓廒亦并入此仓，使得此仓规模在京、通11仓群中跃居第二（首位是通州西仓）。在清代，通仓又为北京八旗官兵及王府贵族领取俸粮之所。此仓围砌城砖砖墙，周长1237米。设收纳水上转运漕粮的南门、陆上转运漕粮的东门与支放漕粮的北门。光绪二十六年（1900），八国联军入侵通州时驻扎在此。次年，北运河停漕，此仓废弃，后为军阀部队占用。1935年12月，日寇驻通特务机关设于此。
　　新中国成立后，此仓为解放军某部所用，拆改已尽，仅余仓墙残段约150米；仓场遗址内散存一些巨大古镜式柱础、石碾、台基条石等仓廒厅舍建筑构件，北墙外保存古槐一株、仓神庙碑身一块。